Открытие нового железнодорожного коридора между Россией и Арменией, проходящего через территорию Азербайджана и Грузии, ознаменовало важный прорыв в региональной логистике: он способствует повышению продовольственной устойчивости Армении и расширяет экспортные возможности российских агропродуктов. Первый груз — более 1 тыс. тонн пшеницы — уже доставлен в Ереван, что стало символом восстановления экономического сотрудничества на Южном Кавказе.
Посылка была организована компанией «Российские железные дороги» и отправлена со станции Димитровград в Ульяновской области. Груз, состоящий из 15 вагонов, прошёл по азербайджанской территории, пересёк границу с Грузией и прибыл на станцию Даларик Южно-Кавказской железной дороги. Это стало первым случаем таких перевозок с 1990-х годов — в Минтрансе РФ подчеркнули, что возобновление транзита стало возможным благодаря согласованному решению стран-участниц.
По плану до конца января 2026 года по этому маршруту планируется отправить ещё 132 вагона с пшеницей. Ведомство также рассматривает возможность транспортировки других категорий грузов, что может усилить экономическую интеграцию региона. Армения подтвердила прибытие поезда и отметила, что снятие ограничений на доставку грузов — важный шаг Азербайджана в восстановлении транспортных связей и развитии экономического партнёрства.
Вице-премьер России Алексей Оверчук назвал маршрут «реальным вкладом в установление мира на Южном Кавказе». Он подчеркнул, что новое сообщение повышает доступность рынков Армении для товаров из стран Евразийского экономического союза и улучшает условия сбыта продукции местных производителей. Символичным стал выбор первого груза — российского зерна, как важного символа жизни и восстановления.
Открытие маршрута стало результатом многолетних переговоров между лидерами России, Армении и Азербайджана в 2020–2021 годах. Его реализация стала возможной благодаря совместной работе трёхсторонней группы под председательством вице-премьеров. Российская сторона выразила благодарность партнёрским странам за конструктивное участие. В перспективе маршрут может стать ключевым элементом укрепления региональной связанности и сокращения зависимости Армении от импорта зерна.
