Комиссия Росрыболовства проверяет безопасность судов, заходящих в порт Архангельск

Первым стал рыболовецкий траулер "Ачинск". Специалисты проинспектировали наличие и состояние индивидуальных средств защиты, шлюпки, спасательные плоты и навыки членов экипажа.

Команды с капитанского мостика должен слышать каждый член экипажа. В первую очередь комиссия проверяет систему оповещения судна. Несколько протяжных звонков и сообщение об учебной тревоге - громкая связь работает отлично. Капитан рассказывает, в свободное время подобные тренировки проводит и в море. Ситуации отрабатывают разные - пробоина, пожар или оставление судна в случае аварии.

Анатолий Уханов, капитан рыболовецкого судна "Ачинск":

- Обязанности членов экипажа проверяем по оставлению судна. Чего он должен выполнять при спуске плотика там, при буксировке плотика дежурным катером. Как себя вести в экстремальных условиях тоже проверяем.

Следующее, что проверяет комиссия - состояние гидрокостюмов. Они должны быть герметичны. На каждом номер, название судна, свисток и фонарик.

Иван Литомин:

- Индивидуальные средства защиты есть абсолютно у каждого члена экипажа. Находятся они в каюте. Здесь спасательный жилет, гидрокостюм. Кроме того есть, так называемое, надкоечное расписание. В нем указано конкретные действия члена экипажа в конкретной аварийной ситуации.

Свое мастерство показывают матросы - комиссия Росрыболовства проверяет и членов экипажа судна. Надеть гидрокостюм необходимо за две минуты - ребята почти уложились. Дальше на шлюпочную палубу. Здесь спасательные плоты и шлюпки. Целостность комплектов, номера, техническое состояние - смотрят каждую мелочь.

Александр Харитонов, начальник отдела госконтроля, надзора и рыбоохраны по Архангельской области Северо-Западного территориального отдела Росрыболовства:

- В первую очередь проверяется готовность экипажа в борьбе за живучесть судна. Также проверяется наличие спасательных средств, индивидуальных средств, также документально проверили, все журналы.

"Ачинск" - судно старенькое, восьмидесятых годов постройки. Но ежегодно проходит комиссию морского регистра судоходства. Экипаж - почти полсотни человек.