-Мощный навесной блок
Двойной навесной кронштейн и оборотная ось с мощным шарнирным соединением. Практично положенные гидравлические шланги. Откидная опорная стойка. Большой угол поворотной оси для минимального радиуса разворота.
-Инновационная конструкция для обеспечения идеальной линии тяги
Сведенный к минимуму боковой увод и максимальное держание колеи благодаря кронштейну поворотной оси, размещенной близко к трактору. Формирование идеальной тяговой линии.
-Надежный оборотный механизм
Оборотные оси оснащены мощными коническими подшипниками. Плавное и устойчивое вращение посредством двух больших телескопических циллиндров. Высокая устойчивость на любом рельефе.
-Продуманная конструкция рамы
Тяговое усилие передается через оборотный подшипник непосредственно раме плуга - наилучшая передача тяги, подобная навесному плугу. Рама 180х180 мм, толщина стенки: 10 мм.
-Крепление корпусов рассчитаны на большие нагрузки
Двухстороннее крепление гринделя предназначено для больших нагрузок. Срезной болт в стандартных плугах и плугах серии "Plus" защищает корпуса от чрезмерной нагрузки
1.Оптимальное давление
Колесо большого диаметра компенсирует боковой увод, уменьшает сопротивление и снижает износ. Полевая доска на последнем корпусе серийно.
2.Настройка ширины захвата
На стандартных плугах настройка ширины вспашки регулируется пятиступенчато через ряд отверстий на раме и шпинделя. На плугах SERVO 6.50 Plus ширина захвата регулируется гидравлически.
3.Ширина захвата первого корпуса
Ширина захвата первого корпуса регулируется шпинделем (опционально гидравлическим цилиндром). На плугах серии "Plus" гидравлическая регулировка серийно. Плавно и быстро достигается желаемая ширина захвата. Широкие возможности настройки ширины захвата первого корпуса - идеальны на уклонах и тяжелых почвах.
4.Сильный оборотный механизм
Плавное и устойчивое вращение посредством двух больших телескопических цилиндров. Оборотные оси оснащены мощными коническими подшипниками большого диаметра. Точная настройка оборота осуществляется благодаря двум регулировочным опорным винтам. При- и отцепка плуга облегчается откидной опорой.
5.Практично проложенные шланги
Многочисленные гидравлические шланги, идущие к трактору, предусмотрительно скрепленные. Цветная маркировка значительно облегчает подключение.
6.Оптимальная линия тяги
Создана идеальная линия тяги благодаря расположению на навесном блоке оборотной оси чётко посередине задней оси трактора. Результат - сведенный к минимуму боковой увод и максимальное копировангие колеи.
